為了防止提升機因臨時停電或偶然事故等
迫使有載停機，引起牽引構件和載料料斗逆
行，造成下部區(qū)段內積料和堵塞，在驅動裝置
中要裝設逆止器。提升機常用的逆止器有棘輪
逆止器、滾柱逆止器和凸輪逆止器等。
圖5—39所示為棘輪逆止器的構造。在減
速器輸入軸的V帶輪l的輪轂上，活套著棘
輪4，棘爪3裝在V帶的輪輻上，并用片形彈 ‘
簧2將其壓在棘輪齒上。支板5的上端與棘輪

　　 圖5—38驅動裝置機外安置
電動機；2一液力聯軸器；3一減速器；4一傳動鏈；
5凸輪逆止器}6一附屬電動機；7減速器
焊接，下端固定在機座上，使棘輪固定不轉。當提升機正常運行時，V帶輪按圖中箭頭方
向旋轉，棘爪3在棘輪4的齒上滑過，不起逆止作用，如遇到偶然情況，當提升機開始逆轉
時，棘爪便與棘輪齒嚙合，阻止V帶逆轉。

圖5 39
1一帶輪；2一片形彈簧；3一棘爪；
鑣
t
熟
劂夕
蹩

　　心
≤
，
三
J∥
至
鱉
三
L紗

　　棘輪逆止器
4棘輪；5一支板；6一減速器輸入軸
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斗式提升機有時因加料過多、異物卡斗和掉斗等原因會出現過載現象。因此，在驅動裝
置中應裝過載保護裝置，以免造成事故。常用的有電器過載保護裝置和機械過載保護裝置兩
種。沖擊繼電器是一種可靠性很高的電器過載保護裝置，當傳動系統(tǒng)過負荷，電動機電流升
高到一定值時，沖擊繼電器的集成電路元件便及時探測出電流變化，并反饋給電動機的電
路，切斷磁力開關，使傳動停止，并發(fā)出停機信號，操作人員及時柃查處理故障。機械過載
保護裝置可利用液力耦合器控制，但其靈敏度沒有沖擊繼電器高。
斗式提升機驅動輪的結構形式和驅動原理取決于牽引構件類型。
D型王卜式提升機用滾筒作驅動輪，利用摩擦驅動，滾筒的構造和驅動原理同帶式輸送
機。滾筒直徑D≥(100～125)i(ram)，其中i為膠帶的帶芯層數。
HI。型斗式提升機因鍛造環(huán)鏈節(jié)距不夠精確，磨損后變化較大，一般采用如圖5—40所
示的無齒鏈輪驅動輪，通過摩擦驅動環(huán)鏈運行。為了延長鏈輪主體部分的使用壽命，可在鏈
輪槽內用埋頭螺釘鑲裝可更換的摩擦環(huán)5。鏈輪本體可用鑄鐵或鑄鋼制造，摩擦環(huán)可用45
鋼制造。